En España la innovación tecnológica sigue siendo una asignatura pendiente debido a que el sector de transporte produce un nivel de CO2 más alto del permitido por la OMS y consume un 29% de la energía. IFS se posiciona en Noruega como proveedor principal de soluciones de software empresarial para implementar un sistema de transporte público más eficiente.
Una de las metas principales para las capitales europeas es el transporte sostenible para cumplir con el compromiso con el medioambiente. Dado que Europa alberga el 70% de la población mundial, se debe priorizar el hecho de lograr un transporte eficiente y rentable, lo que puede ser posible a través de la tecnología.
Tras un estudio de las asociaciones ecologistas, en España el 74% de los modos de transporte público son sotenibles pero no llegan a ser eficientes. Esto es debido a que se sigue produciendo un nivel de CO2 más alto del permitido por la OMS. Según el Inventario Nacional de GIE de 2021, los transportes consumen hasta el 29% de los procesos energéticos, además de seguir dependiendo de los combustibles fósiles. Se estima que los costes de mantenimiento y gestión cubren un 7% del PIB.
Aunque el Plan de Movilidad Urbana Sostenible está modernizando la infraestructura y ha escogido la electricidad como fuente principal de alimentación, el transporte público sigue siendo ineficiente. Un buen ejemplo de la correcta gestión de transporte público son países del norte de Europa, entre los que destaca Noruega, donde se están introduciendo tecnologías de vanguardia para mejorar la calidad y generar el menor impacto climático posible.
IFS, desarrollador de software empresarial, se sitúa como partner estratégico para la implementación de estas soluciones en compañías internacionales líderes, incluido el sector transporte. Concretamente en Oslo se ha posicionado como partner número uno de Sporveien AS, principal proveedor de transporte público. Es por esto, que en 2021, la entidad noruega introdujo un sistema de señalización basado en la tecnología CBTC, con la que el control de los trenes pasaría a ser semiautomático. También implementó los componentes de finanzas, suministro y mantenimiento de IFS EAM y confió en la seguridad del entorno IFS Cloud para proteger sus datos y asegurar el Moment of Service de su nuevo proyecto de tranvía digital.
Gracias a este éxito, crece la idea de que la innovación digital es el único camino para la eficiencia energética y la modernización de las empresas, sean de cualquier sector que sea. Con todo ello, agilizar los procesos de la administración para disminuir los tiempos de implantación de novedades y optimizar los sistemas de seguridad de gestión y análisis de datos son las carencias principales del transporte público en España, que también requiere de un mayor nivel de inversión en tecnología.
Fuente: beenergy.es